Es presenten 21 empreses per a fer el tram pendent de l’N-232

Es continuen complint els terminis previstos per al projecte de l’únic tram de la N-232 que queda per millorar a la província de Castelló, Torreta-Morella Sud i 21 empreses s’han presentat per optar al contracte publicat en la plataforma de contractacions de l’Estat pel Ministeri de Transport, per als serveis d’assistència tècnica, control i vigilància de les obres de modernització del tram Torreta-Morella Sud de la N-232

El passat mes d’octubre eixia a licitació, per un valor de 950.000 euros, els serveis d’assistència tècnica, i la reordenació d’accessos. Ara coneixem l’interés de 21 empreses d’arreu d’Espanya que s’han presentat per optar a aquesta part del projecte. Entre elles es troba la unió de BECSA i el Grupo Bertolín que han tingut els 100 punts i un preu de 16,758 milions d’eurros, sent el més baix.

Des del grup municipal socialista, celebren que aquesta actuació vaigue complint etapes sense cap paró.

Per a la millora d’aquest tram de cinc quilòmetres s’han calculat quasi 24 milions d’euros per part del Ministeri. Amb aquesta obra es completarà l’últim tram de la carretera N-232 que falta per condicionar a la província de Castelló, després de la posada en servei l’any passat del tram Barranco de la Bota – Mas de la Torreta i una inversió total de més de 50 milions d’euros.

Característiques tècniques
de l’actuació

S’ha dissenyat un nou traçat per a una velocitat de projecte de 80 km/h, amb una secció de calçada convencional que consta de dos carrils de 3,50 metres i vorals de 1,50 metres. A més, s’han projectat un total de 6,845 km de camins de servei addicionals per a permetre l’accés a les propietats confrontants.

També s’han contemplat accessos al tronc, mitjançant carrils de canvi de velocitat en la seva zona inicial i central, i una glorieta partida en el seu extrem final. Això, juntament amb els tres passos inferiors projectats, facilitarà l’accessibilitat i els moviments entre els camins de servei situats a banda i banda de la carretera.

També s’ha projectat la construcció d’un nou pont sobre el riu Bergants, amb una amplària lliure de 22,60 metres entre estreps. El pont existent i el tram de carretera adjacent seran utilitzats per a accedir a les finques confrontants.

A més, el projecte inclou les mesures necessàries de restauració i integració ambiental, incloent-hi la instal·lació de pantalles acústiques.

Per la carretera N-232 actual circulen prop de 3.000 vehicles al dia, amb un 16% de vehicles pesants, i el tram que abasta des de Masia de La Torreta fins a Morella Sud, es caracteritza per tenir un traçat sinuós, tant en planta com en alçat, a causa de l’orografia ondulada del terreny, modelada per la presència de llits naturals com el riu Bergants.

A més, excepte en la seva zona final, té una secció transversal estreta que no supera els 6 metres d’amplària. Aquesta situació provoca limitacions en la circulació, a les quals es donarà solució amb l’actuació d’una d’aquestes 21 empreses.